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近年来，全球军火市场上出现了一个耐人寻味的现象：曾经被各国争相抢购的战斗机，如今却成了“滞销品”。冷战时期动辄几十架起买的盛况不再，甚至连印度这样的“军购大户”也开始犹豫不决。这背后究竟藏着哪些不为人知的原因？
一、天价战机让小国“望而却步” 冷战时期的战斗机堪称“白菜价”。以苏联米格-23为例，单价仅360万美元（折算购买力约当今2000万美元）。而如今，一架美国F-35要价1.09亿美元，俄罗斯苏-35也要1亿美元，连四代机如F-16V的价格都接近7000万美元。 对于GDP不足千亿美元的小国而言，购置一支现代化空军意味着掏空国库。以乌干达为例，2017年购入8架苏-30MK2后，高昂的维护费用直接挤占了国防预算，最终不得不转向更便宜的枭龙战机。 这种“买得起养不起”的困境，让许多国家选择“躺平”——宁可维持老旧机队，也不愿冒险升级。
二、二手战机市场“内卷”严重 冷战后，大批退役战机涌入二手市场。例如，美国抛售的F-16二手价仅需新机的三分之一，性能却仍可应对中小国家的需求。这些“性价比之王”迅速抢占市场，让歼-10、米格-35等新机型举步维艰。 还有，就连俄罗斯自己的苏-30和米格-29，也被二手市场挤压得喘不过气。毕竟，对预算有限的国家来说，“能用就行”远比“最新款”实在。
三、国际局势“降温”，战争形态剧变 冷战时期，美苏对峙让各国时刻紧绷神经，战机采购成了“保命刚需”。但如今，全球化让经济合作取代军事对抗，小国更愿将资源投入基建而非军备。即便局部冲突频发，现代战争的核心已从“空中制胜”转向“体系对抗”。 俄乌战争便是一面镜子：俄军虽有苏-35等先进战机，却因缺乏预警机、卫星侦察和电子战支持，屡屡被乌军无人机和防空系统反制。反观乌克兰，仅凭北约情报支援和少量苏-24，便能用巡航导弹远程打击俄本土。 这场战争让小国醒悟：与其砸钱买战机，不如投资无人机和防空系统——后者成本更低，效果却立竿见影。
四、F-16与F-35的“垄断困局” 在现役战机中，F-16堪称“三代机之王”。冷战后的黄金二十年里，它占据了全球70%的三代机市场，构建了庞大的兼容生态。后发者如歼-10，即便性能相当，也难以撼动其地位——毕竟，换装意味着重建整个后勤和训练体系，成本高得吓人。 而五代机市场则被F-35“卡脖子”。尽管其性能领先，但美国通过源代码和后勤系统牢牢掌控“命门”。北约盟友甚至担心：一旦得罪美国，F-35可能被远程“锁死”。这种“受制于人”的风险，让加拿大、葡萄牙等国纷纷暂停采购，转而观望欧洲自研的六代机。
战机市场的冷清，实则是国际格局、战争形态与技术革明的综合结果。未来，随着六代机、无人机和AI技术的突破，市场或将迎来新一轮洗牌。但无论如何，谁能以更低成本提供更完整的作战体系，谁就能在这场“军售寒冬”中破冰前行。 |
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