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苏州城门/相门  相门原名将门，或称匠门，位于苏州古城东。将门这个称呼的来历就要说到一个著名的“大国工匠”干将了。姚承绪《吴趋访古录》记道：“吴阖闾命干将铸剑于此，今葑、娄之间有匠门塘。  相传干将铸剑不化，其妻莫邪断发剪爪投二炉，使童男童女鼓橐装炭，金铁乃濡，遂成二剑，阳曰干将，阴曰莫邪，阳作龟文，阴作缦理。”后来干将死后就葬于这座城门外，所以这扇城门又叫干将门或将门。 而另一个“匠门”的称呼就更简单易懂了。传说以前伍子胥建造阖闾大城以后，将兵器冶炼和各种手工工匠都聚居在这个地方而命名。  苏州大学历史系退休教授周国荣有更深入的看法。他认为干将不是一个人，而是一群人，是干国（春秋时被吴国所灭，故址在今扬州市东北）的一大批俘虏。他们被安置在苏州城东炼剑，被称为“干国匠人”，后来简称为“干匠”，于是人们就把这里称为匠门了。至于莫邪，也不是干将的妻子。  关于莫邪，是磨剑时发出的号令“磨呀”的谐音，也是用来借代一群工匠的。 到了宋朝的时候，不知道是因为海潮倒灌的原因，匠门给封闭了。因此，在火车站南广场展现的南宋雕刻的《平江图》上，是找不到匠门的任何痕迹的。  一直到了民国年间，因为战备的需要，国民党建造了一条从苏州到嘉兴的苏嘉铁路，1936年7月15日正式通车，并在苏州城东设立了一个车站。为方便交通，苏州在古代匠门的位置重新开设了城门，并建造了一座跨护城河的桥梁。重开的城门其实并没有专门再建城门、城楼，那时候名字就确定为相门了，跨护城河的桥梁则叫相门桥。城东的那个车站，也叫成了相门车站。 据记载，苏嘉铁路开通不久，相门站附近还挖掘出了西汉时期吴国国王刘濞的宗庙遗址。  这次发掘所得的部分器物，如汉砖、瓦当、版瓦、残陶器等，以及绘制的《相门外之汉代建筑残迹图》和拍摄的残迹照片等，曾在1937年2月开幕的吴中文献展览会上公开展出。  |
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