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太行山太行了!太行山超详细自驾攻略 避坑指南

 ymszbl 2025-04-22 发布于河南

“当你感觉不太行的时候,就去趟太行山”,清明假期三天太行山自驾行程结束,不得不说,“太行山真的太行了”!

巍巍太行八百里,既有风格变幻的壮丽风景,更有中华民族的精神脊梁,“愚公移山”的故事就是我家娃的传统文化启蒙,“红旗渠”“挂壁公路”则诉说着一个个太行山人民“敢为人先”的真实故事。

网上的路线攻略普遍由南往北走,我们则是北进南出,再加上因为道路封闭等原因调整了部分路线,近乎完美避开了拥堵路段。实际行程中又两次临时修改路线,不仅节省了时间,还恰好避开了槽点,偶遇了美丽的风景。“失之东隅,收之桑榆”,有时候我们不再执着于想要的东西,反而会有意想不到的收获。

总花费:两大一小约2200元,含酒店、餐饮、加油费(清明假期免高速通行费)等,全程只有白径古道门票25元/人,其他均是免费景点。

路线图:

太行山太行了!太行山超详细自驾攻略+避坑指南

DAY1,山东济南-河南林州

早上六点半,我们从济南出发,直奔河南林州的一个小村庄,八达村,这是我们太行山自驾行程的真正起点。

第一站:花壶线

花壶线,起点花园村,终点壶关县,连通了河南和山西两地,全长70公里,落差超过1000米。在这条公路开通前,附近居民出行需要翻越大山。如今,它不仅成为交通要道,也因为独特的风光,成为一条知名的自驾旅游公路。照片远不能真实还原那种迎面扑来的压迫感。

太行山太行了!太行山超详细自驾攻略+避坑指南
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花壶线全程铺装路面,路况很好。中途有6个连续隧道,隧道内非常狭窄,错车困难,有的甚至只能单向通行。进第一个隧道时,我们就碰到了拥堵,双向车辆迎面堵在了隧道内。好在有一位大哥,非常专业的指挥大家给隧道内车辆让出后退空间,双向车辆交替通行,大家顺利通过了隧道。

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花壶线中途经过金灯寺,这是一座在悬崖上的寺庙,因为带着小朋友,孩子对寺庙没什么兴趣,我们没有去。再往后还会经过小西天,号称“太行山之巅”,很多网友反馈这个地方比较坑,景点一般且路难跑,还要走回头路,我们也没去。如果想去,依次导航就行,接近景点的时候,路边也有很明显的指示牌。

第二站:神龙湾挂壁公路观景台
神龙湾挂壁公路目前没有开放通车,只能在观景台看看在悬崖峭壁上的公路。除了挂壁公路,这里的峡谷也很壮观,开满了白色的杏花和黄色的连翘。
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太行山内峡谷众多,主要是因为这里岩石质地相对较软,在千万年的风吹水蚀下,逐渐变成了如今壁立千仞的峡谷地貌。
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第三站:太行山旅游公路一号线

本来计划从神龙湾挂壁公路观景台,经太行天路返回林州,但是看时间不早了,我们已经在车上待了一天,就临时改道直接回林州,没想到偶遇了壮观的景色。

太行山一号旅游公路这一段山上漫山遍野全是盛放的杏花,开也开不完一样。转入后半段,车辆在峡谷中穿行,两侧山崖耸立,很有些“黑毛沟大峡谷”的味道。

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通过梯后1号隧道后,有一个宽敞的观景台,可以眺望峡谷中修建的桥梁。

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过了隧道,就转入高速路,回林州了。晚餐吃的“唐河王记”,炝烩面和溜白菜很惊艳,林州烩菜也不错,里面放了很多肉丸和小酥肉,黑椒牛肉算是中规中矩,店里还有免费小米粥。

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DAY2,河南林州-山西晋城

第一站:英姑峡

如果全程都在车上,感觉比较单调,我们增加了英姑峡和白径古道徒步,今天要去的是英姑峡。

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从林州市区到英姑峡的路上,看到的风景和前一天截然不同。山体变得“毛茸茸的”,透露出一股还没完全勃发出来的生机。实际上,这一整天看到的风景都将与前一天有巨大差异。
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因为前段时间太行山发生了山火,为了加强防火,英姑峡传闻已关闭。我们抱着

“碰碰运气”的心态,到了现场,发现入口的台阶确实被石块堵住。但是旁边就有另一条路进去,无人看管,犹豫几秒,我们也跟着进去了。

一抬眼,山上开满了连翘,在阳光下,金灿灿闪着光,让人心情格外舒畅。

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英姑峡位于丁家岩村,属于山西壶关县,因为山上的群峰像是形态各异的姑娘,所以被称为“英姑峡”。我们去的时间早,山上人比较少,属于 “刚刚好”的程度。在这样的山里爬山,如果前后了无人迹,多少会让人有些发慌。
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英姑峡山势非常陡峭,壁立千仞,山峰直入云霄,几乎是连续1200多个台阶,又曲折迂回,爬起来很累,但是风景绝对值得,无愧“北方张家界”的称号。
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不过,需要提醒的是,英姑峡属于半开发景区,虽然修建了登山石阶,但是几乎没有护栏,有个别路段感觉有些危险,不建议带着孩子爬。我们爬到接近登顶的位置,男票陪着有仔休息,我和陈三妹爬到了山顶。

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从进景区到回到停车场,我们总用时2小时,体力差些的话,3小时差不多。
第二站,鹅屋天生桥

沿着盘山公路,我们继续前往鹅屋天生桥,同样属于山西壶关县。目之所见,都是连绵不断的山。下图可以看到连续的盘山公路。

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天生桥附近停车位置非常少,有些车停在了路边。公路又是单向单车道,路边停车后,错车困难,道路非常拥堵,只能慢慢往前挪,我们决定放弃这个景点,又艰难掉头挪了出去。

第三站,黄崖底天路(黄崖底36拐)

从鹅屋天生桥村导航黄崖底村,全程12公里,中途一段盘山公路被称为“黄崖底天路”或“黄崖底36拐”,坡度陡,转弯多又急,5公里路程海拔落差1000多米,一路下山刹车踩到冒烟,风景绝美,但是不方便下车拍照。

过了黄崖底村,再导航上腊江村。这一路会沿着淇河行驶,有山有水,风景秀丽。原计划走“太行十六拐”、太行音乐公路、棋子山观景台,最后去陵川入住。但是看时间不早了,我们经过三郊口水库后,直接改道高速前往陵川了。

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后来在网上看到不少人吐槽假期期间音乐公路两边都是小吃摊,根本听不到音乐,没有任何体验感可言,庆幸我们没有坚持原来的路线。

第四站,陵川县

陵川是个县城,属于山西晋城,物价不高。我们在“金福楼大酒店”吃了晚饭,八个菜200块出头。菜品也不错,麻油豆腐、党参三菌汤、糖醋里脊、红豆炒饭都获得我们一致好评,三个大人一个小朋友坐享10人包间,很清净。

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DAY 3,山西晋城-山东济南

第一站,白径古道

白径(xíng)位于河南辉县和山西陵川之间,是太行八陉之一。所谓“径”,山之绝坎,凡径必为隘,凡径必设关。太行八径是早先晋冀豫三省穿越太行山相互往来的八条咽喉通道,也是古代重要军事关隘所在之地。

现在我们可以体验的白径古道是一段保存比较完好的原始道路,主要是石头路面。

听附近民宿老板说,山下的公路其实才修通没多少年,白径古道连接着河南和山西,他父亲小时候就经常走这条路去河南。

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白径古道不是环线,两端分别在双底村和黄围山景区。从双底村进,上来就是72道拐,一路爬升到山顶,另一侧相反,72道拐是一路下山,全程没有爬升,我们是从黄围山景区方向进入古道白径古道门票25/人,如果从双底村进,可以找入口附近的农家乐,10/人就行。
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白径古道里人很少,有些幽静,一边看风景,一边慢慢溜达,是很舒服的节奏。同时,也可以切身感受以前山区居民出行的不易。


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白径古道出入口之间相隔3.5公里,如果时间充足,可以沿着公路慢慢走回停车的地方,中间就是黑毛沟大峡谷。我们时间比较紧张,找农家乐的老板花了40块钱开车送我们回到了起点,从进古道到回到停车场,全程用时3小时左右。

第二站,黑毛沟大峡谷

连接白径古道两端的公路,就是黑毛沟大峡谷。峡谷里非常壮观,道路两侧的山崖压迫感十足,照片远不能还原身在其中的震撼。

听说前一天这里堵车非常严重,有人堵了三个小时才出去。我们比较幸运,道路完全畅通,体验感很好。

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第三站,赶羊站观景台

从黑毛沟大峡谷出来,可以导航武家湾,武家湾附近有很多农家乐,我不爱吃农家乐,再加上风景也不算突出,我们没有停车,直接继续前往赶羊站观景台。

临近观景台,大峡谷直接扑进眼帘,属于河南新乡宝泉景区。和前两天的壮丽风光又是不同,这里的峡谷更加秀美,峡谷间碧绿的峪河缓缓流过,河面波光粼粼,非常美丽。在赶羊站观景台,河流呈现S型弯道,是最佳视野。

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第四站,返回济南

至此,我们的太行山自驾行程圆满结束,开始正式返程,济南起止,往返1200余公里,感谢男票的一路安全驾驶,让我们拥有了一个愉快假期。
心怀山海,期待再次出发。

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