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，  故乡有座桥，横跨在沁河上，人们叫它沁河老桥，每当从桥上走过，都会涌起我无尽的情思。它是一座圆梦桥。 沁河冲出大山，把故乡小镇一分为二隔开。多少年来，两岸百姓来往都十分困难，夏季靠渡船，冬季靠趟冰，河水年年都淹死人，多少亲人哭干了眼泪，乡亲们做梦都盼着河上有座桥。 记忆将我拉回到1969年的秋天。正是秋高气爽，庄稼快成熟的时候。三线焦枝铁路规划在故乡经过，沁河上要建铁路桥。公社领导们反复商议，借助沁河上面拦坝好机会，一致决定自建一座公路桥，让百姓们畅通无阻。 公社出台了建桥方案：全民动员，民建公助。那时我还在读小学，校长传达上面精神，公社决定修建沁河桥，大家听了很是高兴。 秋天，铁路大桥上马，工程建设人员接踵而至，公路桥也跟着上马，天上飞过雁群，河面游满野鸭，飞鸟也在庆祝两桥开工呢。沁河出大山口，两岸遍地搭起工棚，公社成立了建桥指挥部，架起大喇叭，1200民工浩浩荡荡住进沁河滩，按照民兵连排编制分为开山取石队、桥基开挖队、材料运输队和后勤保障队。 冬天，河道上寒风呼啸，面对高山，冒着飞雪，民工们昼夜战斗在工地。开山炮隆隆响，抽水机突突叫，挖的挖，推的推，民工喊出口号，“叫高山低头，河水让路”“愚公移山，建设沁桥”。为支援沁桥建设，公社还安排各村学校组织学生参加义务劳动。老师领着学生，自带干粮，扛扁担，背箩筐，轮流到工地上挖沙土，抬沙，囤桥基，嫩嫩肩膀磨得红红的，手上燎泡热得灼灼的，想着以后有了过路桥，学生们也是满满地干劲。 指挥长是公社派来的一位女干部，姓赵，四十六七岁，圆圆的脸，大眼睛，留着短发，走路还微微有点跛。好多男同志敢说不敢上阵，偷偷往后躲，唯有她自告奋勇，立下军令状：“沁桥建不成，我决不回家。” 女干部很倔强，她说到做到。那年冬天，儿子常军从40里外骑自行车来到工地，央求她，“妈，体检合格，我要当兵走了，你能不能回家帮我准备一下？”她回答：“我离不开工地啊！你该走走吧，到部队记着给我来信就是了。”她掏出随身携带的钢笔送给他，又从伙房拿来两个馒头塞到他的包里，儿子揉着红红的双眼转身走了，当时，指挥部在场的人无不动容。 指挥长多次对民工讲：“我们穷啊，我们是勒着腰带建桥！”桥墩浇铸和拱圈浇铸合拢阶段，二十四小时浇灌不能停，没有机械，全靠人工。水下挖桥基，民工跳在水里，一干就是10多个小时，腿都泡得胀胀的。爆破工小李二次上阵点炮，躲闪不及摔下来，脸和胳膊都被跌伤。指挥长去看望他时，他说：“我的伤不要紧，过几天就好了，再点炮可不能麻痹了。”“多好的民工啊！”女指挥长感动地掉眼泪。 全公社支援，紧勒腰带9个月，整整9个月啊，沁河上建起公路桥，全长235米，6座桥墩，5座桥孔，桥孔跨度40米，桥面上宽7米，大桥宏伟，当时来了不少记者，报道这豫北地区最大的跨孔桥。 通车庆典那天，晴空万里，艳阳高照，恰是我国第一颗人造地球卫星升天的大喜日子，东方红乐曲响彻宇宙太空，人们热泪盈眶，奔走相告，“卫星升天了，沁桥通车了！”万人参加了庆典大会。沁桥，沁桥！老百姓心中的梦实现了。 多年后我还听说，领着建大桥的女指挥长，调离我们家乡时，几百人泪眼相送，人们记着她的大功大德。去世的时候，追悼会很是隆重，许多人冒雨参加，默默祝福她，一路走好！ 往事如烟，故乡老桥负重半个世纪，伤痕累累。如今旁侧新建了更宽更阔的桥，老桥成为一道靓丽风景。不息的沁河水日夜讲述着它的故事。在故乡人心中，它永远是一座圆梦桥、幸福桥。   |
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