目录
一、编制依据、范围 1
(一)编制依据 1
（二）编制范围 1
二、工程概况 1
三、人员组织和机械配置 1
1、组织机构图及相关人员职责 2
2、主要机械设备 3
四、防护墙施工方案 4
（一）主要施工工艺流程 4
（二）施工方案 4
五、质量、安全和环保保证措施 7
（一）质量保证措施 7
（二）安全、环保保证措施 9
防护墙工艺性施工方案
一、编制依据、范围
(一)编制依据
1、《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度：31.5m（直、曲线）；《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度：23.5m（直、曲线）；《桥面布置图》（简支梁）。
2、兰新铁路第二双线新疆有限公司《指导性施工组织设计》。
3、本部现有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、科技成果和多年积累的工程施工经验。
4、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010））DK1759+135.10～DK1763+783.91）桥面AB墙施工。
二、工程概况
AB墙采用由机械厂加工定制的钢模，现场安装并浇筑C40钢筋混凝土的方法施工。
AB墙剩余工程数量表 C40砼（m3） HRB335钢筋（kg) HPB235钢筋（kg) 748.16 49461.36 15837.15
三、人员组织和机械配置
1、组织机构图及相关人员职责
新建兰新铁路第二双线中铁十二局集团五工区组织机构图
(1)队长：负责组织完成项目部或工区下达的施工任务，并对所承担的工程质量、安全、进度、环保、劳务人员管理及文明施工等负责。技术负责人：实施作业前就作业工序和环节向工班长进行技术交底，并将交底资料归类存档；检查、监督、纠正施工中存在的质量、安全、工序、工艺方面的问题；参加工程质量问题、安全隐患的调查分析。
技术员：跟班作业，协助技术负责人进行技术交底，监督检查技术交底的落实情况，参与工程质量问题的调查分析。
质量员：跟班作业，纠正施工工序、工艺方面可能影响工程质量的问题，督促检查“三检制”的落实；参加工程质量问题的调查分析，并制定相应的预防保证措施；负责隐蔽工程自检、报检。
安全员：跟班作业，进行施工安全巡视，查找安全隐患，发现不安全行为坚决制止，对不服从管理者，立即报告，并做好巡查记录；进行安全教育，接受上级安质人员的业务检查与指导；负责本队安全器材、用具、设施的维修保养与标识；制止违章作业，参加相关事故的调查、分析，并保护好事发现场。
试验员：参与地材调查与取样送检；收集原材料、半成品的合格证和出厂检验报告，送工区试验室存档；负责原材料、半成品、检查试件抽取、制作、标识、防护和送样。材料员：限额发料，对材料消耗做好统计，并定期考核；做好收料工作，并对入库数量和消耗数量进行分析，做好台帐；协助试验员做好原材料的送检。
领工员：在实际作业前对班组作业人员进行工作和安全交底，并带领劳务人员严格按照技术标准、安全规范等进行现场文明施工。
工班长：带领工班全体劳务人员完成架子队下达的施工生产任务；协助队长、领工员对工班施工质量、安全、进度、环保、劳务作业人员和文明施工进行管理。 合格
不合格
合格
图7.1防护墙施工工艺流程图
（二）施工方案
1、测量放样
(1)施工放样时，直线段沿纵桥向每8米一点，曲线段沿纵桥向每4米一点，全桥形成一条通线。用墨线弹出模板边线。满足以上要求方可进行下道工序施工，否则查找原因并立即整改。
(2)每次水准测量要固定水准点，每次都要闭合，防止增大误差。
2、混凝土凿毛、调整预埋钢筋
钢筋绑扎前对防护墙底面进行凿毛处理，钢筋根部凿毛至钢筋外侧1～2cm，并将表面杂物和浮渣清理干净露出新鲜混凝土面。把防护墙预埋钢筋调整顺直，保证钢筋保护层厚度满足设计要求，同时检查梁体预留的接地钢筋、接地端子等接口的位置、数量是否符合要求，不符合要求的应及时处理，处理完成后方可进行施工。
3、钢筋加工
A墙采用HRB335钢筋，B墙采用HPB235钢筋，钢筋骨架通过预埋钢筋、横向环形钢筋、纵向钢筋绑扎而成。
(1)钢筋进场后，进行复检，并将复检报告报监理审查，经审查合格后再使用。
(2)半成品钢筋在钢筋加工场集中加工，检验合格后临时存放，采用台座或方木支垫，彩条布或帆布覆盖，挂牌标识。监理工程师论坛http://bbs.job2299.com/
(3)钢筋加工必须采用定位模具按图纸尺寸严格控制，加工时钢筋保持平直，无局部弯折，如遇有死弯时，将其切除。
(4)加工好的钢筋采用平板拖车运输，采用25t吊车直接吊装上桥。上桥后由人工按规定、型号分类堆码，上盖下垫，并挂牌标识。
4、钢筋安装
(1)钢筋绑扎前先将生锈钢筋进行除锈，并调整顺直。
(2)钢筋绑扎时采取挂线绑扎施工。在梁体的梁端及断缝处先根据设计标高绑扎好钢筋，再拉线绑扎其他防护墙钢筋。
(3)钢筋绑扎要牢固、顺直，在断缝处自然断开，钢筋交叉点采用扎丝绑扎牢固。间距尺寸应满足设计要求。
(4)综合接地钢筋焊接长度为单面焊20cm，双面焊10cm，焊缝厚度不应小于4mm。每跨梁防护墙设置接地端子，接地端子采用焊接方式固定在接地钢筋上，距离梁面15cm，端子表面应加保护层，焊接时应保证其与模板密贴。
(5)钢筋绑扎时要注意预留钢筋保护层，在钢筋与模板间设置同标号混凝土垫块。
(6)钢筋绑扎时，要注意防护墙的泄水孔应与梁面上的排水孔一致，并且注意每2m设有一道10mm的断缝；每孔梁的梁端设有过人槽道，尺寸为550（375）mm×300mm。
5、模板制作与安装
(1)模板采用定型钢模，强度和刚度应符合设计及规范要求。
(2)立模前需对立模处梁面高程进行测量，用控制板底标高方式对梁面进行调平处理，若标高低于设计高度，模板底部用砂浆进行标高控制，防护墙浇筑完成后对砂浆外露部分进行凿除。防护墙钢筋绑扎完成经监理工程师验收合格后方可开始安装模板，模板安装时要统一挂线进行线形控制。相邻模板采用螺丝连接，模板拼缝位置均采用双面胶粘贴密封，防止漏浆。模板表面清理干净、光洁，脱模剂涂刷均匀，严禁采用废机油等劣质脱模剂，以免产生表面色差。
(3)模板安装完成后要统一挂线调整线形，并使用吊线锤检查模板垂直度。
(4)两侧模板采用上下对拉方式和利用外侧竖墙预埋钢筋撑拉结合方式进行加固。模板加固完毕要对上口宽度和竖直度检查校验，同时检查泄水孔等部件的预留孔洞的位置、数量和尺寸是否符合设计要求。
6、浇筑混凝土
(1)混凝土浇筑前需要再次对模板进行检查，确保模板尺寸正确，加固牢固，一切正常后，将防护墙模板内的梁面洒水湿润，以保证混凝土良好的连接。同时，在防护墙两侧梁面上铺设宽1m的土工布或彩条布，防止混凝土浇筑过程中污染桥面。
(2)混凝土由拌和站集中拌合，采用混凝土运输车运至施工现场，经检测混凝土的坍落度、含气量及温度指标合格后方可浇筑。
(3)混凝土浇筑时采用水平分层法从一端浇筑到另一端，在折角处水平分两层施工，浇筑时下料口距离防护墙顶30cm左右，下料应均匀缓慢，应尽量减少冲击模板和溅落在桥面上，下料过程中须注意及时振捣。
(4)混凝土振捣采用ZD50型插入式振捣棒振捣，插入时快插慢拔，并边提边振，以免在混凝土中留有空洞，振捣棒振动时移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm的距离；混凝土浇筑后应及时振捣，以混凝土表面不在下沉、无气泡、表面泛浆为宜，避免漏振过振。振捣过程中应减少对钢筋和模板的撞击，并指派专人负责检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，出现情况及时处理。
(5)混凝土振捣完成后以模板上表面为基准先初步抹平，然后用木抹子搓面提浆，在混凝土初凝前用铁抹子抹面收光。
7、模板拆除
防护墙模板应在混凝土强度达到设计强度的50%以上，且表面及棱角不易受损时拆除。拆除时尽量减轻对模板的振动，严禁拆除过程中导致防护墙缺棱掉角。
8、混凝土养护
混凝土终凝之后拆模之前应在防护墙顶面洒水养护，拆模之后采用截水保湿膜包裹，土工布覆盖，并及时洒水，保证混凝土湿润。
五、质量、安全和环保保证措施
（一）质量保证措施
1、质量控制措施
(1)混凝土配合比应经过审批，并根据实际的砂石含水率确定施工配合比，严格控制施工现场的入模坍落度，确保含气量在2%-4%内。在运输过程中做好防护措施，最大限度的减少坍落度的损失。
(2)模板进场后必须检查每块的平整度，用水平尺检查不大于1mm/1m。模板安装完成后拼装尺寸必须满足设计要求；模板经过使用后的经常检查是否变形，若变形必须及时调整；模板脱模后必须及时清理模板上的混凝土灰渣，并用磨光机打磨干净后均匀涂抹脱模剂。模板安装时螺栓连接必须紧密，模板拼缝位置均采用双面胶粘贴，确保密封，防止漏浆。
(3)接地端子的焊接长度必须满足单面焊200mm，双面焊100mm，厚度不小于4mm，模板安装时应该使接地端子紧贴模板，脱模后及时找出接地端子，并使用黄油进行防护。
(4)准确控制防护墙砂浆找平层标高和弹好防护墙边线，保证防护墙顶面收面和线形达到要求。
(5)半成品及模板的存放必须做到下垫上盖、堆码整齐。
(6)混凝土振捣时快插慢拔，每个捣固点振捣10-20s，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准。上层捣固时振捣棒插入下层5-10cm。
(7)防护墙混凝土安排专人养护，养护时间不小于14天。
2、质量检查措施
按《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》及《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的规范要求，对以下质量指标进行控制与检查。
(1)钢筋加工允许偏差和检验方法应符合表9.2.1的规定。
表9.2.1钢筋加工允许偏差和检验方法
序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋全长 ±10 尺量 2 弯起钢筋的弯折位置 20 3 箍筋内净尺寸 ±3 (2)钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法应符合设计要求和相关专业验收标准的规定。当设计没有具体要求时应符合表9.2.2的规定。
表9.2.2钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号 项目 允许偏差 检验方法 1 受力钢筋排距 ±5 尺量两端、中间各1处 2 同一排中受力钢筋间距 基础、板、墙 ±20 柱、梁 ±10 3 分布钢筋间距 ±20 尺量连续3处 4 箍筋间距 ±10 5 弯起点位置（加工偏差20mm包括在内） 30 尺量 6 钢筋保护层厚度C C≥30mm ＋100 尺量两端、中间各2处 C＜30mm ＋50 注：表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。
(3)模板安装允许偏差和检验方法应符合相关专业验收标准的规定，未有规定的，应符合表9.2.3的规定。
表9.2.3AB墙模板安装允许偏差及检验方法
序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 中心位置 3 尺量 2 长度 ±10 尺量 3 厚度 ±3 尺量 4 平整度 2 1m靠尺、塞尺 5 垂直度 2mm/1m 吊线尺量 6 预留孔中心位置 10 尺量
(4)防护墙混凝土结构、尺寸的允许偏差和检验方法应符合表9.2.4的规定。
表9.2.4防护墙混凝土允许偏差及检验方法
序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 中心位置 5 尺量 2 长度 ±15 尺量 3 厚度 ±5 尺量 4 顶面高程 ±10 水准仪 4 侧面及顶面平整度 3 1m靠尺、塞尺 5 垂直度 3mm/1m 吊线尺量 6 预留孔中心位置 15 尺量 （二）安全、环保保证措施
1、加强对职工的安全教育，严格执行安全生产管理制度。
2、机械设备施工时必须严格按照操作规程作业，防止机械事故的发生。
3、建立健全的安全生产责任制，项目经理为安全生产第一责任人，安质部负责安全知识和技能培训工作，督促技术和安全管理人员落实各项安全技术方案和措施，现场专职安全员每日进行巡查工作，及时排除安全隐患。
4、进场人员必须正确佩戴安全帽，作业中不得将安全帽脱下。安全带使用时要高挂低用，防止摆动碰撞，绳子不能打结，钩子要挂在连接环上，当发现有异常时立即更换。在攀登和悬空等作业中，必须佩带好安全带并有牢靠的挂钩设施。防护栏在使用时必须经过项目检测确认后，方可使用。施工队设立专职安全员1名，协助队长负责本桥桥面的安全管理、安全检查和安全措施的落实。
5、混凝土振捣、钢筋焊接和绑扎等施工作业过程中，作业人员必须戴好安全防护用品，按规范进行施工。
6、现场用电必须做好接地、接零，安装漏电保护器。
7、清理的灰渣必须集中处理，不能随意向桥下抛撒，如果抛撒时得有专人看管，桥下有道路通过或者居民房时绝对禁止向下抛撒杂物。
8、禁止所有人穿拖鞋上桥面施工区进行施工作业，禁止所有工人光脚进行施工作业。
中铁十二局兰新铁路第二双线桥梁防护墙工艺性施工方案
中铁十二局兰新铁路第二双线桥梁AB墙工艺性施工方案
中铁十二局兰新铁路第二双线桥梁防护墙工艺性施工方案
工区长：田江
总工：孟善宝
财务部长：宁静
计划部长：史永平平
工程部长：李江峰
物资部长：管洋洋
设备部长：胡正海
安质部长：朱国河
综合部长：沈学明
队长：李旭红、胡兆斌
技术负责人谭伟
工班长孟兆唤史永平
领工员王同井银宇谢笑纳
材料员管洋洋李生江
试验员赵军雷贱生姜颜山
安全员刘志江朱国河
质检员李江峰葛伟谢立厦
技术员杨宏宇韩涛王中宇
混凝土浇筑
拆模、养护
制作混凝土试件
监理报验
模板打磨、刷脱模剂
施工准备
测量放样
凿毛调整预埋钢筋
安装模板
监理报验
钢筋加工与绑扎
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