网络货运政策收紧！新《通知》下发，交通部着力提高网络货运监测数据质量，严格监管评估9月22日，交通运输部公开印发《关于进一步做好网络平台道路
货物运输信息化监测工作的通知》（以下简称《通知》），要求加快建设省级网络货运监测系统，加强网络货运企业运行监管，组织开展网络货运监
测评估工作，提升部交互系统技术支撑能力。近年来，各省级交通运输主管部门采取有力举措，引导和规范网络货运新业态发展取得阶段成效。但部
分省份还存在省级网络货运监测系统建设滞后、网络货运企业数据上传不及时不完整、网络货运监管不到位等问题。《通知》的下发，也意味着交通
运输部在网络货运的制度监管方面进行收紧。在加快建设省级网络货运监测系统方面，《通知》要求进一步完善监测系统比对校验功能，通过网络货
运大数据分析比对，加强多维度闭环监测，有效提高网络货运监测数据质量。从2020年1月1日交通运输部、国家税务总局发布《网络平台道路
货物运输经营管理暂行办法》，标志着网络货运正式推出以来，各省的监管平台基本可以完成数据对接，但在多纬度比对、数据实时上传、数据梳理
等方面还有待改进，有的省监管平台还未完善好，当地企业申报完成对接后，在上传数据方面存在异常，但监管平台不能完全识别，有的企业对于数
据校验过于疏忽，可能会为后期的运营埋下隐患。在加强网络货运企业运行监管以及网络货运信用监测评估方面，《通知》要求各省级交通运输主管
部门要督促辖区内网络货运企业及时上传企业运输单据，提高信息化监测覆盖率，基本上要求100%全覆盖。对网络货运企业出现的资质异常、入
网异常、轨迹异常、资金支付异常、超范围经营、超限超载运输等问题，将会依法予以查处。所以网络货运企业现在有不合规问题可能以后会被追究
，拿到网络货运资质还要真实的去自律合规运营，这样企业数字资产才有公证力，也只有如此，行业的信用共识才能达成。更重要的是，在开展网络
货运监测评估工作中还指定了具体的《网络货运信息化监测评估指标体系》，包括技术合规性指标、经营合规性指标以及能力类指标。作为网络货运
企业，评估细则一定要细读执行，逐条对照完善自身的各项运营。具体包括：技术合规性指标：单据上传率、驾驶员位置信息上传率、单据接入正常
率、运单与位置信息单匹配率、数据逻辑正常率。经营合规性指标：车辆资质合规率、驾驶员资质合规率、实际承运人资质合规率、超载监管正常率
、违规转包率、超范围经营率、运单重复出现率、闭环监管正常率。能力类指标：整合运力规模、完成运单量、完成货运量。除此之外，需要值得注
意的是，在指标说明当中，有3条对4.5吨及以下普货的宽松政策，这是否意味着交通部有意提高4.5吨普货进入网络货运市场目前还不得而知
。从政策来看，交通部接下来将要对网络货运政策性收紧，不但要加大监管、更要严格考核。这对于货运行业来说无疑是好事，只有做好事前监管，
才能净化经营环境，促进行业更好的发展。编辑：舜世通网络货运平台 |
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