商渔船碰撞岸基桌面推演【海事局审核通过的脚本】“Xxx”轮船长：报告公司，我是“Xxx”轮船长，我船2217航次，从宝钢开往马迹山，空载，船
位北纬30度42分/东经122度20分，xxx点xxx分在马迹山西边约3.8海里处，与一艘渔船发生碰撞。目前双方均无人员伤亡。已向
xxx交管报告。海务主管（1）：“Xxx”轮船长,公司收到，请船上立即准备应急反应，通过VHF发布“商渔船碰撞”的航行警告，告知你
轮周围的船舶。“Xxx”轮船长，你船周围海况、天气状况如何？“Xxx”轮船长：报告公司，我轮周围视线良好，东北风4-5级、轻浪，已
发布航行警告，我轮确保电话畅通。海务主管（2）：报告总经理，“Xxx”轮在马迹山西面3.8海里处与一艘渔船发生碰撞，周围视线良好，
东北风4-5级，轻浪。船上已向舟山交管报告。公司总经理（1）：立即启动公司全面应急反应，通知岸基各部门携带相关资料到公司应急反应中
心集合。（离开会议室准备材料）公司总经理（2）：各部门报告准备情况人事部：船员名单及家属联系方式已备好机务部：船上图纸和技术资料已
备好海务部：气象信息和航海图书资料已备齐体系办：港口当局联系方式和岸上救援及防污染单位联系电话已备好公司总经理（3）：收到公司总经
理（4）：查看对方船名海务主管（3）：报告总经理，接“Xxx”轮船长报告，渔船是“浙渔12345”，初步询问是他们要出去到渔场，从
“Xxx”轮左舷硬抢我们船头，“Xxx”轮已经采取了大幅度的避让措施，但仍然撞到了左舷NO.4舱部位，但不是太严重。公司总经理（5
）：收到，海务主管,请你通知船长,第一,查询一下对方船上有几人，是否有人员受伤;第二，我船一共有几人，是否全部在船，是否有人员受伤
。海务主管（4）：报告总经理，接“Xxx”轮船长报告，已经问过“浙渔12345”，他们船上总共有9人，实际在船有9人，无人员受伤。
我轮共有17人，17人全部在船，无人员受伤。公司总经理（6）：海机务有什么指示海务主管（5）：船长，立即安排船员检查货舱边上的双层
舱壁、货舱后面的机舱部位是否有进水现象，检查碰撞部位周围舱室情况，测量相关舱室液位是否有异常。海务主管（6）：报告总经理，接“Xx
x”轮船长报告，机舱未受到影响，货舱周围舱室经过测量确认未受到影响，未见异常。NO4货舱左边舱进水，从目前情况观察，进水速度不快，
货舱内未受到较大影响。机务主管（1）：“Xxx”轮船长，安排船员查看一下，附近海面有没有油花，有没有发生油污染，查看一下对方船是否
发生油污染的情况。如果发生有油污染，立即向海事主管机关报告，按照油污染应急预案及船上油污应急计划采取油污染应急行动。特别是查看一下
船尾，是否有尾轴泄漏。机务主管（2）：报告总经理，接“Xxx”轮船长报告，已经查看了我们自己船、对方船，未发现海面有油花现象，未发
现有油污染发生。公司总经理（7）：告知“Xxx”轮船长，派人查看一下双方碰撞损坏情况，多拍一些照片，照片要拍清晰一些，渔船的照片和
损坏部位的照片也要多拍一些，值班驾驶员要注意周围船舶动态，如有船舶靠近，立即向对方通报。海务主管（7）：报告总经理，接“Xxx”轮
船长报告，“Xxx”轮NO.4舱左舷被渔船碰撞，造成船壳板45号-46号肋位水线附近破损，破口大约有30cm长，裂口不大，破口在5
cm以内，渔船船头碰撞较严重，整个船头部位破损，其他地方未发现破损，询问渔船船员，该船具备自航能力。公司总经理（8）：收到，通知“
Xxx”轮船长，立即将你船与渔船碰撞的情况详细报告海事主管机关，听从海事的指挥。海务主管（8）：报告总经理，接“Xxx”轮船长报告
，“Xxx”轮已经报海事，海事指示他们和渔船都到舟山马迹山锚地抛锚接受海事上船调查处理。公司总经理（9）：收到，通知船长，在确保人
员安全的前提下，继续检查碰撞周围舱室，检查是否有漏水现象，观测碰撞部位货舱、压载舱情况。对进水部位进行临时封堵。准备到马迹山锚地接
受海事调查处理。公司总经理（10）：体系办通知船东，让他们立即与保险公司联系报案，让他们参与海事调查。体系办（1）已与船东及保险公
司取得了联系。海务主管（9）：报告总经理，接“Xxx”轮船长报告，船上已经全面检查了一遍，其他舱室没有问题，进水部位已经做了临时堵
漏。公司总经理（11）：收到，通知“Xxx”轮船长立即安排恢复航行，与渔船一起到马迹山锚地接受海事调查处理，如实记录好航海日志、车
钟记录簿，在海图上做好标记，轮机日志也要做好记录。海务主管（10）：报告总经理，接“Xxx”轮船长报告，“Xxx”轮已经起航开往舟
山马迹山锚地。公司总经理（12）：警报解除，公司全面应急反应结束公司总经理对本次岸基桌面推演进行讲评，演习中公司应急反应小组个人职责清晰，反应迅速，措施得当，演习起到了应有的效果。商渔船碰撞岸基桌面推演 |
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