QEOHS管理文件 起重机械起重
安装作业指导书 文件编号： 版本号：2.0 实施日期：
起重机械起重安装作业指导书
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1概述
为了规范我公司施工现场各种起重机械的起重安装作业，保证安全生产和保护环境，提高劳动生产率，特编制本作业指导书。
2适用范围
本作业指导书适用于我公司各类起重机械起重安装作业。
职责权限3.1.1公司负责对公司重点工程项目、直管项目和起重安装风险较大项目的起重安装作业进行检查、指导，对发现的隐患提出整改要求并监督整改。
3.1.2公司安全、工艺及工程管理部门对各单位起重安装作业进行检查、指导，对发现的隐患提出整改要求并督促整改。
3.2子（分）公司
3.2.1子（分）公司负责编制大型起重安装作业施工方案，并对方案进行审核，必要时组织专家论证。
3.2.2子（分）公司安全、工艺及工程管理部门负责承建项目高处作业情况进行检查、指导，对发现的隐患提出整改要求并督促整改。
3.2.3子公司人事部门负责定期组织起重司机、起重指挥工培训并考核。3.3.2项目项目部工程部门负责编制起重机械起重安装作业方案3.3.5项目部安全部门负责监督检查起重安装作业措施方案的。项目部机务部门（无机务部门的，为部门）负责提供安全可靠起重机械设备，并组织进行起重机械的进场安全验收、施工过程安全检查和维修、保养等工作4工作步骤及要求4.1作业人员管理4.1.1起重机司机4.1.1.1起重机司机必须由进行吊机安全技术培训，经考试合格，取得合格证书后方能操作。4.1.1.2起重机司机应熟悉自己操作的起重机械性能及特点，并能及时检查和定期保养。4.1.1.3起重机司机必须熟悉中华人民共和国国家标准《起重机司机安全技术》（GB6720—86）。4.1.2起重指挥工4.1.2.1起重指挥工必须经当地劳动行政管理部门进行起重技术培训，经考试合格，取得合格证后方能操作。4.1.2.2必须熟悉中华人民共和国国家标准《起重吊运指挥信号》（GB5082—85）。4.1.2.3能了解一般起重机械性能及吊索具的荷载计算方法。4.1.3起重辅助工
起重辅助工须经过公司内起重安全技术培训，方能上岗。4.2起重安装设备管理4.2.1起重安装设备指：塔吊、龙门吊、履带吊、汽车吊。4.2.2起重机械作业管理4.2.2.1各种起重机械必须持有效的省、市技术监督部门检测证书。4.2.2.2机务部门应建立现场机械设备的统计表（附录1），现场起重机械应纳入该表，并且对每台机械建立起重机械安全检查技术档案：
）出厂时的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料；
）定期检验和定期自行检查的记录；
）日常使用状况记录；
）起重机械及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录；
）运行故障和事故记录。
对于外租或分包单位的起重机械，项目部应存档上述资料的第）款。4.2.3起重设备的安装4.2.3.1起重设备的安装施工，必须由具备相应资质的专业公司进行；4.2.3.2自有设备的安装工作，由负责安装队伍选择、合同签订、安装方案审核等工作，项目部负责对安装队伍进场前的安全教育和现场安全要求的安全交底及安装过程的现场监控工作，安装队伍对安装作业的安全负责，并做好安装前的施工技术及安全交底、安装过程中的安全管理等工作：4.2.3.3机务部门应审验安装公司、安装人员等的资质文件、施工方案、施工技术及安全交底等资料并留底。4.2.3.4安装过程中，项目部应督促安装队伍做好现场的警戒、各项安全控制措施的落实。4.2.4起重设备的验收
起重设备进场施工前，项目部机务部门应组织工程、安全等部门对新进场设备进行检查验收，验收合格的方可进场施工；验收不符合的，应组织进行隐患整改，整改并经复查合格才可进场施工。4.2.5起重设备的日常检查
）起重机司机作业前应对起重机械及作业环境进行检查，确认符合作业条件方可作业；
）机务部门（无机务部门的，为起重机司机；分包或外租机械的，由其专业人员进行）应每月至少一次对起重机械进行全面安全检查，并保留书面记录。4.2.6起重设备的退场
起重设备退场前，应向机务部门提出退场申请，办理完相关手续，后方可退场。4.3起重方案制订4.3.1项目部工程部门制订的起重安装措施方案，其内容包括：）起重安装的作业任务。）工程规模、数量、特点。）安装作业要求。）操作过程可能存在的危险源、环境因素以及相应对策。）两台起重机械合吊一负载时，机械和人员的协作事项。4.4施工技术、环境职业健康安全交底.4.1作业前由施工主管向吊机司机、起重机指挥、辅助起重人员作安全交底。.4.2交底内容；）交代任务。）明确岗位分工。））统一信号规定。操作过程安全注意事项、环境保护措施、技术措施。4.5起重机司机操作要求
4.5.1作业前起重司机对起重机械及作业场所进行安全检查，其内容包括：）各种安全装置如过卷扬、变幅、力矩和自动平衡限位器、警示系统灵敏可靠。）操纵室内各控制系统安全可靠。）吊钩、滑轮组、吊索等完好无损伤。）起吊前要进行试吊，首先将吊件吊离地面10—15cm，观察是否有异常，在认为可靠的情况下方可继续起吊或旋转。）门吊、塔吊主开关合上后应检查电压是否正常。）门吊除了）、）、）检查项目外，还须检查大梁上下腹板等部位的焊接情况，其下挠度是否符合允许数值，其行走机构是否偏差，有否“啃轨”现象，其卷绕式输电线路的卷绕系统是否良好，电器线路绝缘情况是否可靠。）塔吊应清除轨道上的障碍物，检视轨距及道轨的高低偏差、路基耐压力等是否符合机型轨道铺设的要求，并将夹钳松开；接通电源后，检查是否有漏电现象；检查吊臂、吊索和吊物与附近高压电线安全距离是否足够，如不符合时应采取停电、移线或其它可靠的安全措施。）门吊、塔吊检查电源电压是否达到规定值，其变动范围不得超过±20伏，并用空车试运转的方法进行检查。）根据吊荷的幅度，测算前后和侧方稳定性应满足安全要求不会倾翻。有下述情况之一时，司机不应进行操作：超载或物体重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等；结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如制动器、安全装置失灵，吊钩螺母防松装置损坏，钢丝绳损伤达到报废标准等；捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动、重物棱角处与钢丝绳之间未加衬垫等被吊物体上有人或浮置物；工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号等司机操作时，应遵守下述要求不得利用极限位置限制器停车；不得在有载荷的情况下调整起升、变幅机构的制动器；吊运时，不得从人的上空通过，吊臂下不得有人；起重机工作时不得进行检查和维修；所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短行程试吊后，再平稳地吊运；无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持有设计规定的安全圈数流动式起重机，工作前应按说明书的要求平整停机场地，牢固可靠地打好支腿4.6起重指挥与起重操作.6.1起重指挥工操作细则）指挥人员可用手势、旗语或口哨作指挥信号）指挥信号要准确、清晰）根据国标《起重吊运指挥信号》与起重司机联系、协调一致）站在使吊机司机能看清指挥信号的安全位置上，当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物）指挥人员不能同时看清司机和负载时，必须增设中间指挥人员，以便逐级传递信号，当发现错传信号时，中间指挥人员应立即发出停止信号）负荷降落前，指挥人员必须确认降落区域位置安全时方可发出降落信号）当多人绑挂同一负荷时，起吊前应先作好呼唤应答，确认绑挂无误，方可由一人负责指挥）同时用两台起重机吊运同一负载时，指挥人员应双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运）在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥，待负载离开地10—20cm稳妥后，再用正常速度指挥，必要时，在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥）作业前应对吊物钢丝绳、卡环、专用吊具等做好检查，发现隐患及时排除，并定期做好记录（检查表可参照附录2）.6.2起重辅助工起重操作细则）备齐吊运所需的工索具、辅助设施，如扶梯、跳板、定位拉绳等）核实吊件重量，选定规定的索具的直径）根据吊物形状、重量、找出重心，合理选择吊点进行绑扎、穿扣）对棱体吊件的捆绑要作衬垫或包好钢丝绳，以免钢丝绳折弯受损）为保证起吊时的稳定性，用单根绳时吊点要选正中，采用两根绳绑扎时要做到长短一致，两根绳与吊物水平夹角不得于30度，吊物重心偏侧的不能用通扣）挂钩前要检查吊环的可靠性，观察是否有裂痕、疲劳现象）挂绳时，防止压绳或将扣扭转交叉挂放，吊绳挂上后要套上保险，以防起吊时吊扣滑（弹）出。在人员挂绳时，要注意吊钩的摆动以免碰撞发生危险吊挂时，吊挂绳之间的夹角宜小于12°，以免吊挂绳受力过大；绳、链所经过的棱角处应加衬垫；指挥物体翻转时，应使其重心平稳变化，不应产生指挥意图之外的动作；进入悬吊重物下方时，应先与司机联系并设置支承装置；用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直；各台起重机的升降、运行应保持同步；各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。如达不到上述要求，应降低额定起重能力至80％；也可由总工程师根据实际情况降低额定起重能力使用。吊运时，总工程师应在场指导起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等，与输电线的最小距离不应小于规定i）起重作业结束后，严禁将吊物、吊笼、吊具等悬吊在空中；
j）露天作业的起重机，风力达到5级时，应停止大模板等受风面积大的物体的吊装作业；风力达到6级或大风、大雨、大雾时，应停止现场所有露天起重吊装作业，同时轨道上作业的起重机应锁好夹轨器；风力可能达到8级时，履带式吊机应放下扒杆，门吊、塔吊等应锁好夹轨器、拉好防风缆；
k）经过暴风、大地震、重大事故后，可能使强度、刚度、构件的稳定性、机构的重要性能受到损害4.8塔吊安全操作细则4.8.1正式起重作业前，应先空车试转，检查各制动保险装置和传动灵活可靠。4.8.2操纵控制器应从零位逐级增加，严禁越级，待传动完全停止方可作反方向运转。4.8.3作业时不准人员上下塔梯，严禁人员乘坐或利用吊钩升降。4.8.4塔吊起重机在运作时只准开到轨道末端五米以内地区，行驶中不得吊物或做其它动作。吊钩上升时应与吊臂保持1米距离，负重升降与回转作业不得同步进行，并保持平稳，禁止突然制动。4.8.5工作完毕后，起重机应停在轨道中间位置，吊臂转到轨道顺风方向，提升吊钩，断开电源，锁住夹轨器。4.8.6液压塔架顶升中，要有人指挥，看管电源，顶升时必须放松电缆，并应将起重小车和平衡重移近塔帽，将旋转部分刹住，严格塔帽旋转。4.8.7吊物下方严禁人员停留或通过，作业过程中吊臂旋转方向应尽量采用旋转范围内人员、机械较少的方向。4.9龙门吊安全操作细则4.9.1操作控制器应从零位逐级增加，待运转完全停止后方可进行反方向运转，大车不可与天车、小车同时运转。4.9.2作业时，非作业人员禁止登机。4.9.3轨道尽头设置坚固挡墩（柱）、两机同时作业，相邻间应保持57米。4.9.4工作完毕将吊钩收起，断开电源，锁紧夹轨钳，关好门窗。4.10履带吊安全操作细则4.10.1起重作业范围的地面应平坦坚实4.10.2起降吊件时，应匀速轻放，禁止突然制动。回转时不得过快，禁止突然制动及变换方向。4.10.3两机或多机抬吊时，必须统一指挥、动作配合协调、重量分配合理，单机负荷不得超过其额定负荷的80%。4.10.4吊重物时应避免起落吊臂，当满负荷或接近满负荷时，严禁将吊臂处于履带两侧位置，并严禁落臂或同时进行两种操作，最大仰角在没有说明情况下不超过78度。4.10.5吊物时注意机身稳定，防止重心偏移发生翻车事故。4.10.6严禁把起重机当作水平运输机使用，如在吊装就位必须作短距离行走时，吊件应用绳索拉住，要将吊臂置于履带正前方，吊件离地不得超过50cm，其吊件重应少于允许荷重2/3。4.10.7司机离开岗位时必须将吊件放下，并将起重机制动，工作完毕应将吊臂置于45度左右位置，吊钩收起，各制动器刹住，各操纵手柄放在空档位置，停熄发动机，并关好门上锁。4.10.8自行时应将吊臂降到1520度位置，刹住旋转、升降制动器，吊臂过长应拆卸后行走。通过水管、电缆、铁路等地面设施应铺板保护，并不得转向，下坡严禁空档滑行。4.10.9用平板拖车或铁路运输起重机时，所用跳板的坡度不大于15度，装车后应将所有制动刹住，用三角木将履带楔紧，并用钢索绑牢。4.10.10履带吊在方驳上进行吊装作业时，必须加固并与方驳连成整体，履带下铺以3厘米左右垫板，为防打滑(禁止用枕木作垫板)，其起重负荷应减少20%，扒杆最大仰角不得超过73度，允许四级风以下作业。履带吊机在码头自行上下船时，要做足安全措施，方驳系紧与码头之间的缆绳，视吊机上船时调整。吊机从陆上上船时，方驳船首要高于码头，吊机从方驳上码头时，方驳船要与码头水平或略低于码头，预留高度视吊机上下船后对方驳船首吃水影响而定。4.11汽车吊安全操作细则4.11.1汽车起重机吊物时，汽车驾驶室内不准有人，并禁止将物件吊越汽车驾驶室上方。4.11.2吊物时严禁伸缩吊臂，当接近满负荷时应检查吊臂挠度，并严禁落臂或同时进行两种操作。4.11.3严禁吊物行走，严禁任何人在吊臂下方停留或通过。4.11.4自行走前，应先将吊臂收拢，放在托架上，收紧固定吊钩的钢丝绳，才可以收回支腿。4.11.5汽车吊与履带吊相同的安全操作细则，按4.9的4.10.1、4.10.2、4.10.3、4.10.44.10.5执行。4.13环境保护措施4.13.1定期检查起重设备是否漏电、漏油，保持设备的干净、整洁，无油污、无灰尘。4.13.2对漏油设备应及时维修或更换，防止油污染。4.13.3所有起重设备都应配置抗水吸油棉、橡胶手套、塑料袋、盛油盆、塑料薄膜等工具，以便处理油污染。4.13.4废弃的钢丝绳索应按要求分类归放到指定的废物处理地点。由废物处理承包商负责处理。5关联关系、工作接口5.1一般工程的起重安装作业施工方案由项目部工程部门编制、项目总工/生产副经理审核、项目经理审批；危险性较大的大型起重安装工程要编制专项施工方案，专项施工方案的编制和审批按照四航局QP7-1施工组织设计管理控制程序的有关规定。
5.2机务部门是起重机械及的管理部门，项目部未设机务部门的，职责由部门。5.3项目部所有人员都应及时向项目经理和工程部门、安全部门报告起重作业中存在的安全隐患。收到报告后，项目经理和工程部门、安全部门应立即到现场或安排专人到现场查看情况，提出整改意见并督促整改。对于不能立即整改完成的问题，安全部门应立即发出《隐患整改通知书》，督促整改的完成。5.4项目部起重班组应对绑扎钢丝绳、索具、吊具等每日检查，及时整改隐患，。5.5项目部安全部监督检查应每日对现场的起重吊装作业进行巡查，对于大型设备的吊装应进行现场安全监控，发现隐患要发出《隐患整改通知书》，并督促整改的完成。5.6对于各类检查中发现的重大事故隐患，检查者应立即报告并建议项目安全生产责任人发出停工令，待隐患整改完成后方可继续施工。6支持性文件6.1《起重机械安全规程》（GB6067—1985）6.2《塔式起重机操作使用规程》（ZBJ80012—89）6.3《起重吊运指挥信号》（GB5082—85）6.4《起重机械用钢丝绳报废规范》GB/T5972-2006）；
6.5《特种设备安全检察条例》；6.6《特种设备作业人员监督管理办法》；6.7《关于特种作业人员安全技术培训考核工作的意见安监管人字〔2002〕124号四航局《管理手册》7.5.66.10四航局程序文件QP6《船机设备管理程序》6.11四航局《土建、水上安装工人安全技术操作规程》6.12四航局《运输、施工机械安全技术操作规程》。7成果和记录7.1机务部门应组织记录并保留以下资料：7.1.1施工机械设备登记表；7.1.2各起重机械的检验合格证（可以是复印件）；7.1.3各起重机械的进场验收表；7.1.4各起重机械的月度安全检查记录表7.1.6属于自有机械的，还应保存以下资料：
）出厂时的设计文件、制造单位、产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料；
）定期检验和定期自行检查的记录；
）日常使用状况记录；
）起重机械及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录；
）运行故障和事故记录。7.2起重班应以下资料：7.2.1绑扎吊物用钢丝绳检查记录表及其他索具检查记录；7.2.2各类专用吊具的安全检查记录。7.3安全部应保存以下资料：7.3.1事故隐患整改通知书及复查情况记录；7.3.2对起重安装作业的安附录2钢丝绳检查记录表
钢丝绳种类及用途 规格 检查数量 不合格数 检查记录及处理情况：
检查人 检查时间 钢丝绳检查对照表
序号 类别 检查内容 检查情况 结论 标准要求 1 外观 锈蚀情况 锈蚀不得超过10% 2 磨损情况 磨损量≤7% 3 绳端 绳端遍结牢固可靠，编结长度不小于其直径15倍，且不小于30cm，连接强度不得小于其破断拉力的75% 4 安全要求 安全系数 安全系数不小于6 5 钢丝绳断丝数不超过规定数值 一捻距内﹤10% 6 钢丝绳没有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等现象 不容许出现 7 绳径变细情况 绳径变细不得超过7%，由于绳芯损坏造成的绳径显著减小时，应立即报废。
附录3履带式起重机安全检查□/验收□表
生产厂家 型号规格 最大起重量 主钩钢丝绳规格（出厂） 付钩钢丝绳规格（出厂） 变幅钢丝绳规格（出厂） 合格证号 有效期 操作人员 序号 类别 检查内容与要求 检查情况记录 结论 1 外观 安全检验合格标志（有效期内使用） 2 危险部位有安全标志（臂下严禁站人等） 3 有额定起重量标志（吊机、吊钩）） 4 金属结构 扒杆连接销及保险销有效 5 无塑性变形与裂纹 6 中间臂的可互换性平稳可靠 7 主受力构件的整体稳性（有效期内使用） 8 操纵室 有效检验合格证标志 9 额定起重量表和起升高度曲线有效、清楚 10 门锁、刮水器有效 11 主要零部件与机构 吊钩（不应有裂纹、驳裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩危险断面磨损不超过5%，开口度≤15%原尺寸；防脱扣装置有效） 危险断面开口度%
原本：
实测： 12 钢丝绳绳径（5倍安全系数，外径磨损量应≤7%） 主钩绳径：
付钩绳径：
变幅绳径： 钢丝绳断丝（一捻距内应﹤10%或出厂说明） 主钩绳：
付钩绳：
变幅绳： 13 绳端固定应牢固可靠 14 卷筒钢丝绳安全圈数（不少于3圈） 实际圈数： 15 钢丝绳（没有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯现象，不得采用编结连接） 16 主、副钩、变幅钢丝绳断丝数（一捻距内应﹤10%或出厂说明） 主钩：
付钩：
变幅： 17 滑轮（直径符合要求，转动灵活，不得有裂纹、轮缘破损缺陷，有防脱槽装置）
18 滑轮轮槽（轮槽不均匀磨损3ｍｍ轮槽壁厚磨损原壁厚的20％轮槽底部直径减少量钢丝绳直径的50％筒壁磨损壁厚的20％制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50％小轴或轴孔直径磨损达原直径的5％附录4汽车/轮胎式起重机安全检查□/验收□表
生产厂家 型号规格 最大起重量 主钩钢丝绳规格（出厂） 付钩钢丝绳规格（出厂） 使用单位 合格证号 有效期 操作人员 序号 类别 检查内容与要求 检查情况 结论 1 外观 安全检验合格标志（有效期内使用） 2 危险部位有安全标志（臂下严禁站人等） 3 有额定起重量标志（吊机、吊钩）） 4 结构 起重臂、支座、支腿、转台底架等主受力构件的整体稳性，没有塑性变形、扭曲、裂纹 7 伸缩臂各节臂侧向单面最大间隙≤2.5mm 8 操纵室 有效检验合格证标志 9 额定起重量表和起升高度曲线有效、清楚 10 门锁、刮水器有效 11 主要零部件与机构 吊钩（不应有裂纹、驳裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩危险断面磨损不超过5%，开口度≤15%原尺寸；防脱扣装置有效） 危险断面开口度%
原本：
实测：
12 钢丝绳绳径（5倍安全系数，外径磨损量应≤7%） 主钩绳径：
付钩绳径： 钢丝绳断丝（一捻距内应﹤10%或出厂说明） 主钩绳：
付钩绳： 13 绳端固定应牢固可靠 14 卷筒钢丝绳安全圈数（不少于3圈） 实际圈数： 15 钢丝绳（没有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯现象，不得采用编结连接） 16 主、副钩钢丝绳断丝数（一捻距内应﹤10%或出厂说明） 主钩：
付钩： 17 滑轮（直径符合要求，转动灵活，不得有裂纹、轮缘破损缺陷，有防脱槽装置）
18 滑轮轮槽（轮槽不均匀磨损3ｍｍ轮槽壁厚磨损原壁厚的20％轮槽底部直径减少量钢丝绳直径的50％19 卷筒（不得有裂纹，筒壁磨损壁厚的20％制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50％小轴或轴孔直径磨损达原直径的5％
附录5门式/桥式起重机安全检查□/验收□表
型号规格 生产厂家 安装日期 最大起重量 使用单位 合格证号 主钩钢丝绳规格 小钩钢丝绳规格 有效期 序号 类别 检查内容与要求 检查情况记录 结论 1 外观及金属结构 安全检验合格标志（有效期内使用） 2 有额定起重量标志（吊机、吊钩） 3 危险部位有安全标志 4 通道、梯子、栏杆、走台等的防护齐全有效 5 有警报灯且灵敏有效 6 金属结构状况及连接（无裂纹、塑性变形、严重腐蚀等），主体受力构件的整体稳性符合要求 7 小车轨距极限偏差（mm） 8 轨道符合设计要求 9 操作室结构安全、固定牢固 10 操作室必备设施与门锁有效 11 主要零部件与机构 吊钩（不应有裂纹、驳裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩危险断面磨损不超过5%，开口度≤15%原尺寸；防脱扣装置有效） 危险断面开口度%
原本：
实测： 车轮（无裂纹，轮缘磨损厚度、变形等不超过规范值，踏面磨损不超过规范值） 12 钢丝绳绳径（5倍安全系数，外径磨损量应≤7%） 大钩绳径：
小钩绳径： 钢丝绳断丝（一捻距内应﹤10%或出厂说明） 大钩绳断丝：
小钩绳断丝： 13 绳端固定应牢固可靠 14 卷筒钢丝绳安全圈数（不少于3圈） 实际圈数： 15 钢丝绳（没有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯现象，不得采用编结连接） 16 滑轮（直径符合要求，转动灵活，不得有裂纹、轮缘破损缺陷） 滑轮轮槽（轮槽不均匀磨损3ｍｍ轮槽壁厚磨损原壁厚的20％轮槽底部直径减少量钢丝绳直径的50％筒壁磨损壁厚的20％19 制动件（不得有裂纹、漏油等缺陷，制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50％小轴或轴孔直径磨损达原直径的5％扫轨板距轨面10ｍｍ，支承架距轨面20ｍｍ；两者合为一体时，距轨面10ｍｍ附录6塔式起重机安全检查□/验收□表
型号规格 生产厂家 安装日期 最大起重量 合格证号 有效期 主钩钢丝绳规格 小钩钢丝绳规格 操作人员 序号 类别 检查内容与要求 检查情况记录 结论 1 外观及金属结构 安全检验合格标志（有效期内使用） 2 有额定起重量标志（吊机、吊钩） 3 危险部位有安全标志 4 通道、梯子、栏杆、走台等的防护齐全有效 5 有警报灯且灵敏有效 6 金属结构状况及连接（无裂纹、塑性变形、严重腐蚀等），主体受力构件的整体稳性符合要求 7 小车轨距极限偏差（mm） 8 轨道符合设计要求 9 操作室结构安全、固定牢固 10 操作室必备设施与门锁有效 11 主要零部件与机构 吊钩（不应有裂纹、驳裂等缺陷，存在缺陷不得补焊。吊钩危险断面磨损不超过5%，开口度≤15%原尺寸；防脱扣装置有效） 危险断面开口度%
原本：
实测： 车轮（无裂纹，轮缘磨损厚度、变形等不超过规范值，踏面磨损不超过规范值） 12 钢丝绳绳径（5倍安全系数，外径磨损量应≤7%） 大钩绳径：
小钩绳径： 钢丝绳断丝（一捻距内应﹤10%或出厂说明） 大钩绳断丝：
小钩绳断丝： 13 绳端固定应牢固可靠 14 卷筒钢丝绳安全圈数（不少于3圈） 实际圈数： 15 钢丝绳（没有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯现象，不得采用编结连接） 16 滑轮（直径符合要求，转动灵活，不得有裂纹、轮缘破损缺陷） 滑轮轮槽（轮槽不均匀磨损3ｍｍ轮槽壁厚磨损原壁厚的20％轮槽底部直径减少量钢丝绳直径的50％筒壁磨损壁厚的20％19 制动件（不得有裂纹、漏油等缺陷，制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50％小轴或轴孔直径磨损达原直径的5％扫轨板距轨面10ｍｍ，支承架距轨面20ｍｍ；两者合为一体时，距轨面10ｍｍ11页共21页
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