保安等级1时 巡逻间隔4H之内船舶现场监督报告 船旗国监督检查报告 港口国监督检查报告 在船保存2年IMO大会每2年召开一次每3个
月进行一次手操舵试验保安演习至少3个月进行一次货船消防演习应每个月进行一次救生艇 静水中航速6节运转时间最少24小时
拖带1具25人救生筏航速2节 救生艇 1个月下降一次 可不载人3个月下水一次 救生艇 短程国际航行 3个月下降一次
，1年降落下水一次救生艇 船速在5节船速能降落水中救生艇 在环境温度-15°C时能起动，起动操作程序2min内
起动发动机 -10柴油，闪点不得大于43℃救生演习 3个月一次 短程国际航行1年？？救生艇 救助艇发动机正倒车运转试验不
少于3min2名船员不到5分钟内做好登乘和放艇准备回收救生艇时，艇内最少应留下2人《SOLAS公约》规定，货船上所有救生筏应能在弃
船信号发出后10min内载足全部人员和属具降落弃船时，2次完车信号后，立即撤离机舱登艇消防泵 船头和驾驶台最高处
2皮龙同时出水，射程不低于 12米 任何相邻的两个消防出水口最低压力0.28Ma（视载重不同要求稍有不同，有的小吨位船要求0
.27Ma）柴油机驱动的应急消防泵燃油柜容量，能使该泵全负荷运转3小时，并备有额外燃油再运转15小时油水记录簿 在船保存3年垃
圾记录薄 在船保存2年有毒有害物质记录薄 在船保存3年船舶开航前安全自查清单 应在船上保存2年船长应保持有受控药物的登记记录
，该记录应从最后一次记录起保存2年有毒洗舱水排放，12海里之外，水深超过25m油轮排放货油舱油性混合物 50海里以外 30L/H
压载水更换 50海里以外 水深200米以上（此处也是造水机造水要求）D-1压载水更换3倍生活污水通岸接头 直径100mm 承
受压力0.6mpa，法兰外径210mm，开槽螺栓孔生活污水 未经处理12海里 未经消毒直径25mm 特殊区域外3海里可排放
排放时船速不小于4节每3个月检查曝气室活性污泥浓度，一般保持水呈巧克力色《船上油污应急计划》的计划检查，定期检查至少每12
个月检查一次《船上油污应急计划》 150总吨及以上油船和400总吨及以上非油船100总吨以上船舶应设污油柜？？垃圾管理计划100
总吨及以上和载运15人以上需配备有毒液体物质海上污染应急计划150总吨应变部署表500总吨以上需配备10000总吨及以上滤油设备应
装报警装置，超15ppm能自动停止中华人民共和国海船船员值班规则，适用于100总吨及以上中国籍海船氧气含量19.5%-23%，，测
爆仪氧气体积含量 报警值应设定于19.5% 惰性气体系统功能就是要使油舱气体的含氧量控制在8％以下，方能进行洗舱，防止因静电引起油
轮爆炸空气瓶安全阀 1.1倍 关闭压力不低于85％工作压力舵机安全阀 1.1倍锅炉附件水压试验压力,对于给水阀和过热蒸汽阀，其
试验压力为2.5P柴油机扫气箱防爆门开启压力不超过最高扫气压力的1.1倍（这个不对，需删除）船舶动力管系1.5倍进行试验锚机在小于
额定拉力1.5倍的力作用下，应能连续工作2分钟船体受剪应力最大的部位在距首尾四分之一船长处船厂保修 固定件6个月 运动件3个月
船舶“检修”应在进厂前4个月将修理单交到公司主管部门审核批准修船前重大部件申请 6个月前申请螺旋桨键槽与键的紧配情况0.05mm
塞尺，允许沿键槽周长的20％局部插入。对于普通键槽的单螺旋桨轴，其检验间隔期为3年经检修后的锚机 起货机 舵机等 能效实验前应运
转不少于30min灭火器的自动警报装置应在释放之前只少工作20秒机舱2个逃生通道 轴隧 滑动水密门任何水密门，均应在左右倾斜15
°时能关闭船舶正浮时，手动完全关闭滑动式水密门的时间不应超过90s弃船时应急照明 货船3小时 客船36小时固定航线且单航程不
超过2H的，不需每次开航前自查，但一天至少自查一次停航3个月 封存处理 临时检验中国船级社规定，特别检验可在到期之日前开始
，但不应该超过12个月中间检验在 第二个或第三个周年前后3个月内进行《国际防止空气污染证书》的年度检验，应在签发的周年日前后3个
月内进行初次入级检验日期或上次特检日期或两次之间的每周年日前后3个月内进行保持船级的年度检验《IAPP证书》证书有效期，不超过5年
《国际船舶载重线公约》接受定期检验不得超过5年体系是由海事局审核的如果在原《国际船舶载重线证书1996》到期以前，可以延长原证书有
效期，但该期限不得超过5个月在特殊情况下，主管机关对“ 临时安全管理证书” 有效期做出不超过6各月的展期在满足有关机关规定后，船
公司可以取得有效期不超过12个月的临时DOC船舶免于卫生控制措施证书和船舶卫生控制措施证书有效期最长6个月，如果所要求的检查或控制
措施不能在港口完成，此期限可延长1个月船舶保安报警系统至少包括2个启动点，其中一个在驾驶台所有空气瓶在1h充满交船实验前的技术准备
工作中，主机安全装置的实验次数应不少于2次柴油机在标定工况下各缸的参数应符合 爆炸压力±4％，排气温度±5％，指示功率±2.5％，
压缩压力±2.5％航行试验时，主机换向应在最低稳定转速下，从换向开始到主机开始反向运转，所需时间不超过20SCSR称为柴油机减额最
大持续功率在额定负荷的85％附近，经济性最高柴油机做负荷试验时，要求中间轴承温度低于65℃，推力轴承不超过70°航行试验时，对减速
齿轮箱及轴系的温度进行检查，一般要求滚动轴承温度不超过70℃，轴系滑动轴承不超过65℃柴油机滑油取样应在运行中或停车半个小时以内取
500毫升，并在上次相同点取样当船速从120RPM降到60RPM，螺旋桨的效率提高可节约主机功率16％-18％气缸盖冷却腔压力试验
0.7mpa系泊实验正车 100％负荷 103％转速 2-4小时正车 110％负荷
0.5小时倒车 80％-85％负荷 90％转速 1/4小时系泊试验 最高转速限制在 80%的额定转速范
围内其余 1小时船舶报警系统手动检测 1个月进行1次，探测器效用检查
1年1次每艘船舶至少配备4个急救药箱，驾驶台、集控室、生活区、医院PMS 可以代替特别检验或循环检验 不能代替年度检验PMS强调
轮机长经历 CMS（cristical mechennerey sevier）强调授权抵离港4小时前，报告进出港信息污染事故分4级
100 T 500T 1000T5000万 1亿 2亿地方 地方 国
家 国务院离工作基础面2米以上即为高空作业氧气压力0.3-0.5mpa 乙炔压力0.01-0.05mpa船舶建立安全
活动日制度，每月至少进行1次值班人员在值班前4小时内禁止饮酒，值班期间呼吸中酒精浓度不高于0.008mg/L？？海上设施发生交通事
故报告时间在沿海水域发生的应在到港后48小时之内在外国水域发生应在到达国内第一港口之前24小时向船籍港海事机构报告在外国水域发生应
在48小时内提交《船舶污染事故报告书》污染事故 调查报告在调查结束日起20个工作日内制作事故认定书，并送达当事人。机损事故 ，
在国际航行船舶，45天以内提供事故报告机损事故造成三人以上死亡的属重大事故驳油高于浊点混油超过15％燃油会变质，低于5％时，没有影
响重油加热用的饱和蒸汽压力不大于0.7Mpa，以防燃油结碳从安全出发，船上燃油的闪点一般要求大于：60℃沉淀柜加热温度应低于闪点一
般情况下，沉淀柜的燃油至少沉淀12h以上根据我国控制排放区规定，2017年1月1日起，使用含硫量低于0.5％的燃油《MARPOL7
3/78》2020年1月1日起，船用含硫量要求≤0.5％，部分区域要求不超0.1%液舱空气管内径不小于50mm，油舱空气管内径不小
于100mm解除劳动合同 30日 书面形式 每满1年支付1个月工资劳动争议当事人对仲裁裁决不服时，可自收到判决之日起15日内向人
民法院提起诉讼。如果某一修正案采用模式接受程序，则6个月以后生效。根据我国“船舶最低安全配员规则”3000KW以上船舶，轮机部最低
配员是：高级船员4人，值班技工3人（2021.10有改变）3000总吨或3000KW以上船舶，适任证书等级为：一等适任证书证书遗失
1全国性报纸登报 2原签发地出具公证书 3公告30天后方可申领IMO《船舶完整稳定性规则》对船舶稳性的要求，最大复原力臂对应角
（极限静倾角）最好大于30°，至少不小于25°初稳性高度不小于0.15m自由液面修正后，横倾角30°处的复原力臂不小于0.2m公约
明示条件 达到生效条件12个月才可以生效消耗反常是船机零件的外观显示方面的先兆燃油的相对粘度是指 恩士和雷士粘度生活污水的 标准
生化含氧量 25 悬浮固体 35 大肠杆菌100定期检验后 国际载重证书 还有效 可以延长5个月国际航行船舶登记尺
度用长度宽度型深。救生艇机停车时离合器应处于脱开位置，冬季救生艇艇机内冷却水应放空。。我国法定检验包括 建造 定期 初次 临时 拖
航 试航 检验。船旗国监督检查新选船机制低风险船舶是过去36个月至少接受过一次检查。我国国标规定，船用燃料油dm即分为xazb。i
sm规则是一个强制实施的安全与防污染管理的国际标准。发电机并联运行实验的负担应在总标定功率的20%。性能参数分析法。无需添置复杂设
备，对柴油机早期故障不敏感。船舶保安审核包括初次审核，中间审核， 换证审核船舶坞修，但是质量达不到标准的项目也应在完工单上签署，必
须说明质量情况。对船舶机械进行故障诊断是实现 视情维修的基础和根本保证。北美海域 加勒比海域是氮氧化物排放控制区。光谱分析法用于故
障的早期监测与预防，只能检测尺寸很小的磨削。船舶在港区进行压载水操作。需要报备海事局。船舶应急发电机应该配备至少能在30分钟内连续
启动三次的能源。船体检验完整性和有效性检验包括初次检验，定期检验，附加检验，期间检验。散装持久性油类装卸和过驳作业，作业量超过30
0吨，需要设置为为围油栏。修理过的电动机。应该在连续工作状态下运行不少于一小时。备件订货时间指的是必须订货的最迟时间。更换备件时要
及时填写，备件消耗报表，并简要注明更换和损坏的原因。燃油密度是在真空环境下15度时单位体积的质量，称为密度。十字轴轴承属于液体静压
润滑。清净分散剂改善润燃油性能的添加剂之一，它的主要作用是洗涤和中和酸性物质起到锈蚀抑制剂的作用。滑油的酸值指的是滑油当中有机酸的
含量。。滑油的API分类法是按照滑油的质量和适用机型特点来分类的。十字头曲轴箱滑油选择粘度SAE30添加剂是决定润滑油性能的关键，
只有性能优良的添加剂才能得到高质量的润滑油。用来改善滑油性能的抗腐蚀剂，主要用来保护轴承合金的表面。燃油的申请与加装的依据是实际存
量 载货机航线 船用油品与当地油品的特点。对燃油大仓进行加热，应该使用饱和蒸汽。因为这样最安全。加装燃油完毕，轮机长在加油收据上应
签写在该加油温度下加装燃油的体积为多少立方数，即在加油温度下实际加装燃油的容积。加装燃油时，轮机部人员与供油人员商定供油速度，油品
种类与数量， 联络信号。燃油混装低于5%无影响，高于20%极大的影响。新装燃油在化验前如果要使用的话，必须通知保险公司和供油商。船
舶尾轴承的滑油油样化验分析应该不超过六个月监测柴油机气缸套活塞环磨损多选用油液监测。远洋货船小修的时间间隔一般不超过18个月，一般
按照规定的周期结合年检来进行，主要修复过度磨损件，保证安全航行到下次计划修理。在两三个小修之后结合特别检验应该进行检修。在修理过程
当中，如果是船方提供备件，应该在修理单中注明，其中修理单一共一式三份，两份船技处，一份留船。在修船前重大备件应该提前六个月申请。对
船上平时无法拆卸的部件或部位，检查后，不能确切的决定修理内容的项目称为隐蔽工程。修船单一共分为四个部分甲板轮机。电气还有坞休，进坞
后应尽快安排岸电和机舱消防水的供应。在船厂修理时，安全防火工作应该由船方和厂方协作拟定具体措施，施工区域的防火应该以厂方为主。一般
工程由轮机长大副分别组织人员监修，重要工程应由该设备的检修负责人亲自监修。单项工程完工后，一般由轮机长进行验收。修理完毕后以双方签
署的完工验收单作为交船依据。船厂施工完毕进行验收时，应该由厂船双方代表在场验收后由验收人签字。厂修期间产生的事故修理和索赔应该另开
单据单独结账。坞修期间如果油润滑的尾轴密封装置完好也要换新，但是相应的尾轴管的O型密封圈不用必须更换。，因为一旦出厂，如果发生泄漏，将是污染海洋不被接受。修期间一定要对螺旋桨的尾轴锥部进行探伤检查。船舶进坞后应该在坐墩之前接岸电。静水压实验主要用于要求进行结构实验的舱，主要有燃油舱，首尾尖舱，锚链舱，独立液舱。船舶进行水下检验应该在有足够可见度并有遮蔽的平静水域进行。船舶尽量可能处在轻载。一般来讲，厂方负责的项目有厂方向验船师提交。船方负责的项目有船方向验船师来提交。船舶进行航行实验的前提是，系泊实验已经完成并且成功。其目的是来验证动力装置的修理质量和安装质量，运转稳定性和可靠性测试主机的有效功率和经济性能。对于客船来讲，其坞内检验的间隔期不能超过一年。霸道老轨 |
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