发文章
发文工具
撰写
网文摘手
文档
视频
思维导图
随笔
相册
原创同步助手
其他工具
图片转文字
文件清理
AI助手
留言交流
“耗资十亿的川藏第一桥,是新中国之后基建狂魔之称的成功代表作之一” 的更多相关文章
中国最悲壮的公路,川藏公路#旅游 #旅游推荐 #川藏318 #中国基建 #向英雄致敬
11万人苦战19年,耗资2700亿,中国这条“最难天路”终于被建成!#川藏铁路#中国基建#厉害了我的国
中国最疯狂的十大工程,排名第一的无可争议
中国十大基建工程
了不起的中国基建——拉林铁路
中国投资34万亿,新基建不再修桥铺路,七大项目纷纷上马
川藏旅游
世界性能最强悍的高原铲车-中国造 助力基建狂魔挑战崇山峻岭
南京长江大桥,它曾被誉为中国的争气桥,基建狂魔果然名不虚传!
全线获批!中国决战世界第三极,改写历史|中国修建川藏铁路
中国最牛“天价铁路”,7年投入5万工人,一公里造价1个亿
基建狂魔: 中国又将建4条变态级铁路, 静态总投资超2000亿
中国投资34万亿,新基建不再修桥铺路,七大项目蓄势待发
1千万多公里钢丝造565米高世界第一桥 难怪都叫中国基建狂
中国启动新基建计划,不再修桥盖房,七大项目令世界震惊
川藏铁路雅林段预计今年开工,波密将建中国最长隧道,长达42公里!
川藏之旅(新都桥至稻城)
川藏初韵 情歌低徊:五一小长假约走新都桥
行驶在耗资10亿的川藏第一桥,去康定路上经过,被深深震撼
【“川藏第一桥”兴康大桥,预计元旦通车】
中国修完青藏线又修川藏线,为何川藏铁路非建不可?老外看不懂
投资超3000亿,川藏铁路为何再苦再难都要修?背后意义不一般(风材·星火瞭望台)
总投资超3000亿!中国为何建第二条进藏铁路?三大布局抢占制高点
青藏铁路为啥是单轨,而不用双轨?从被质疑到点赞,尽显中国智慧
我国狂砸三千亿,跨越14条河21座山,修建的铁路到底值不值
总投资2700亿,中国川藏铁路迎来好消息!中企还斩获欧洲3亿大单!